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LNG企业加快发展拥有哪些路径?
2016-02-01 09:27:00   点击:

  近年来,我国LNG工厂接收站项目陆续投产,直接拉动了国内LNG的市场消费量的扩大,据金银岛统计数据显示,截止2015年11月23日,国内LNG工厂累计产能在8286万方/天,接收站累计接收能力达到4230万吨/年。受经济下行及替代能源冲击影响,LNG的行业效益也出现下滑,市场消费下游持续疲软,LNG生产企业开工率常年低位运行,能力只发挥30%~50%之间。今年1~9月LNG进口量1473.6万吨,同比下滑4%。市场成交推涨力明显不足,市场成交比同期跌幅可能超过40%。LNG市场需求大面积启动尚需时日,刚刚“松绑”的LNG经营企业却已产生供过于求的担忧,探寻加快推进LNG业务的对策成为当务之急。

  LNG企业加快发展的路径选择

  路径之一:加快布局下游消费领域,抢占更大的市场份额

  前不久LNG调价,极大地提振了下游需求。首先是LNG消费占比最大的LNG车用板块,以目前LNG重卡高出柴油重卡6-8万/辆购置费测算,使用LNG作燃料的用户2-3年即可收回成本,LNG汽车经济性再度显现,这将增强下游用户改装LNG车辆的积极性。未来1-2年LNG交通市场再度活跃将引发加气站(加注站)建设热潮,加快布局建设加气站(加注站)有利于LNG经营企业实现后路畅通及抢占市场先机。

  长期以来,受天然气气源难以保障、燃料及改造费用昂贵及政府政策不明朗、不到位等因素影响,“煤改气”市场发展缓慢,LNG企业推广煤改气业务更是困难重重。当前 “煤改气”在治理大气污染方面被寄予厚望,其背后蕴藏巨大的市场体量将成为LNG下游市场开发的重要领域,LNG企业更应把握时机及早开拓“煤改气”市场。除此之外,随着国内气电价格的逐步理顺,天然气发电和分布式能源市场前景广阔,燃气电厂用户市场值得关注。

  路径之二:重视发展物流配送,增加一站式直供用户比例

  国内LNG供应企业拥有LNG配送车辆比例较少,对中间商的依赖性大,无法参与到物流配送环节的利润分配。不少企业由于没有自营运输车辆,以至于影响其资源的可辐射范围,不得不局限在特定区域狭小范围内的市场来勉强维持运营,不利于企业的下游市场的开发。当前,LNG槽车相较于柴油槽车的经济性逐渐凸显,将拉低LNG的整体运输成本。选择此时投入购置LNG槽车并同步推进物流配送业务,不仅有利于扩大企业经营范围,增加盈利点,还能减少中间环节,同步增加一站式直供用户的比例,争取创造更大的市场空间。具备实力的企业可考虑在主要交通干线或物流集散地进行布局,打造成为颇具规模的LNG生产与运输一体化的LNG运营商。

  路径之三:走联合之路,实现规模化、集团化、一体化发展

  对于同一区域或邻近区域的多家LNG工厂来说,与其单打独斗,各自为政,相互倾轧,还不如走联合发展之路。通过相互持股、兼并重组、合资合作组建更大的企业联合体,走规模化、集团化、一体化发展的路子。所谓规模化,就是企业的实力不断扩大,市场不断扩大,人才队伍不断的壮大。实现资本实力更强,市场开拓能力更强,技术人才队伍更强。所谓集团化,就是将原来分散的、各自为政的小型LNG 生产企业联合起来,组建新的企业集团,集中了分散的财力、人力、物力,就能实现单个LNG企业不能实现的目标。所谓一体化,就是上下游一体化,区域市场一体化、营销网络一体化,实现产业链的无缝连接和流畅运营的新模式。

  路径之四:加大资本运作力度,规避资金风险

  国内LNG经营企业多为民营背景,多属创业型企业,资金量普遍不充裕,在接续发展中,绝大部分企业面临融资难、融资成本高的问题。LNG生产企业由于前期投资巨大,绝大多数背负着较大的还贷压力,面临资金链断裂的危险,企业生存或发展非常艰难,持续发展动力严重不足。2014年下半年以来,宁夏、陕西、内蒙古自治区等地部分LNG工厂亏损严重,累计亏损额少则数千万,多则上亿,企业不堪重负之下只得停产歇业或降低开工负荷。鉴于LNG产业链所需庞大的现金流支持, LNG经营企业仍需启动一系列的资本运作,更多地选择与资本市场接轨,通过增资扩股、融资租赁等方式增强企业资金实力,保证生产资金可持续投入,并争取延伸产业链条,通过新资本的进入,借以实现扩大企业经营规模,包括投资LNG工厂、运输车辆、储气设施、加气站甚至气化站等,进一步完善LNG产业链布局,规避资金风险,使企业跨过险滩。

  路径之五:创新商业模式,积极探索LNG电商平台运作

  创新LNG行业的商业模式,其中建立LNG电商平台仍然是业界努力的方向。在国家政策强力支持下,积极探索LNG电商运营新模式,既是市场竞争的结果,也是企业创新模式过程中不可忽视的重要领域。将实物生产和实物运输同电子商务结合起来,才有更大的市场,才有更大的作为。企业的朋友们,你们准备好了吗?

  目前,LNG生产商仍旧游离在电子商务之外,电子商务的开展仍然是独立的第三方交易中心。以国家级的电商平台上海天然气交易中心为代表,国内正式运行的天然气交易平台累计达到12家。不久前,国家天然气价改新政明确了上海天然气交易中心将承担更多的市场交易和价格发现功能,可见未来天然气交易平台在推动天然气市场化过程中的作用将持续强化。

  近一年来,许多LNG企业都涉入“互联网+LNG”模式,努力改变企业的营销模式和利润获得渠道的重构,一定程度上改变着LNG行业企业之间未来的竞争格局。LNG经营企业可以“互联网+LNG”为突破口,借助互联网开拓市场,但目前已运行的LNG电商平台仅个别达到预期效果,后期仍需在平台使用效率和配套服务上多下苦功,打造出平台的核心竞争力和实现差异化,培养自身优势业务以吸引更多用户参与到平台交易。可以预见,在未来几年内,越来越多的LNG供应企业和燃气公司将陆续上线LNG电商平台,或将引发各路LNG企业对下游客户的争夺战,竞争必然与生死相随,企业的命运或因电商的崛起而改变,对整个社会来说,则是利好,因为电商的进入必然推动LNG企业的市场化,也必将早就一大批适合现代市场营销的LNG电商。

  路径之六:加快技术创新,生产、储存、运输多领域实现安全生产、高效生产

  LNG生产经营企业应坚持把技术创新作为企业未来发展的主要目标,只有技术创新,才有未来生存与发展。坚持技术创新,就是通过不断的研发,提高LNG生产、运输储存等工艺的更新和改进,做到生产设备的更加高效,技术工艺更加科学合理,生产成本不断降低,劳动生产率越来越高。企业做到安全生产、高效生产、环保生产和精细生产。

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